वैश्विक अर्थव्यवस्था हाल के दिनों में सबसे अभूतपूर्व आपूर्ति श्रृंखला अस्थिरता का अनुभव कर रही है।
यूरोप के विभिन्न भागों में मुद्रण स्याही उद्योगों का प्रतिनिधित्व करने वाले संगठनों ने आपूर्ति श्रृंखला मामलों की अनिश्चित और चुनौतीपूर्ण स्थिति का विस्तृत विवरण दिया है, जिसका सामना यह क्षेत्र 2022 में प्रवेश करते समय करेगा।
यूरोपीय प्रिंटिंग इंक एसोसिएशन (EuPIA)इस तथ्य पर प्रकाश डाला गया है कि कोरोनावायरस महामारी ने सामूहिक रूप से ऐसी परिस्थितियाँ पैदा की हैं जो एक आदर्श तूफान के लिए आवश्यक कारकों के समान हैं। विभिन्न कारकों का यह संयोजन अब पूरी आपूर्ति श्रृंखला को गंभीर रूप से प्रभावित करता हुआ दिखाई दे रहा है।
अधिकांश अर्थशास्त्रियों और आपूर्ति श्रृंखला विशेषज्ञों का मानना है कि वैश्विक अर्थव्यवस्था हाल के दिनों में आपूर्ति श्रृंखला में सबसे अभूतपूर्व अस्थिरता का अनुभव कर रही है। उत्पादों की माँग आपूर्ति से अधिक बनी हुई है और इसके परिणामस्वरूप, वैश्विक कच्चे माल और माल ढुलाई की उपलब्धता पर भारी असर पड़ा है।
वैश्विक महामारी के कारण कई देशों में विनिर्माण क्षेत्र में लगातार रुकावटें आ रही हैं, और यह स्थिति सबसे पहले घर पर ही रहने वाले उपभोक्ताओं द्वारा सामान्य से ज़्यादा और व्यस्त मौसम के अलावा अन्य वस्तुओं की खरीदारी के कारण और भी बदतर हो गई। दूसरी बात, लगभग उसी समय दुनिया भर में वैश्विक अर्थव्यवस्था के पुनरुद्धार ने माँग में अतिरिक्त उछाल ला दिया।
महामारी के कारण पृथक-वास की आवश्यकताओं तथा कर्मचारियों और ड्राइवरों की कमी से सीधे तौर पर उत्पन्न आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं ने भी कठिनाइयां पैदा की हैं, जबकि चीन में, चीनी ऊर्जा न्यूनीकरण कार्यक्रम के कारण उत्पादन में कमी तथा प्रमुख कच्चे माल की कमी ने उद्योग की समस्याओं को और भी बढ़ा दिया है।
प्रमुख चिंताएँ
मुद्रण स्याही और कोटिंग्स उत्पादकों के लिए परिवहन और कच्चे माल की कमी विभिन्न प्रकार की चुनौतियां पैदा कर रही है, जैसा कि नीचे बताया गया है:
• _x0007_मुद्रण स्याही के उत्पादन में प्रयुक्त होने वाले कई महत्वपूर्ण कच्चे माल—जैसे वनस्पति तेल और उनके व्युत्पन्न, पेट्रोरसायन, रंगद्रव्य और TiO2—की आपूर्ति और माँग में असंतुलन EuPIA सदस्य कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण व्यवधान उत्पन्न कर रहा है। इन सभी श्रेणियों की सामग्रियों की माँग, अलग-अलग सीमा तक, बढ़ रही है, जबकि आपूर्ति सीमित बनी हुई है। इन क्षेत्रों में माँग में उतार-चढ़ाव के कारण विक्रेताओं की शिपमेंट का पूर्वानुमान लगाने और योजना बनाने की क्षमता में जटिलताएँ बढ़ गई हैं।
• _x0007_चीनी ऊर्जा न्यूनीकरण कार्यक्रम के कारण चीन में बढ़ती माँग और कारखानों के बंद होने के कारण TiO2 सहित पिगमेंट की कीमतों में हाल ही में उछाल आया है। TiO2 के कारण वास्तुशिल्पीय पेंट उत्पादन (क्योंकि उपभोक्ताओं के घर पर रहने के कारण वैश्विक DIY क्षेत्र में भारी उछाल आया है) और पवन टरबाइन उत्पादन की माँग में वृद्धि हुई है।
• _x0007_अमेरिका और लैटिन अमेरिका में प्रतिकूल मौसम की वजह से जैविक वनस्पति तेलों की आपूर्ति प्रभावित हुई है। दुर्भाग्य से, यह चीनी आयात के साथ-साथ इस कच्चे माल की खपत में भी वृद्धि के कारण हुआ है।
• _x0007_पेट्रोकेमिकल्स—यूवी-क्यूरेबल, पॉलीयूरेथेन और ऐक्रेलिक रेजिन और सॉल्वैंट्स—की कीमतें 2020 की शुरुआत से ही बढ़ रही हैं और इनमें से कुछ सामग्रियों की मांग में उम्मीद से कहीं ज़्यादा बढ़ोतरी हुई है। इसके अलावा, उद्योग ने कई अप्रत्याशित घटनाओं का भी सामना किया है जिससे आपूर्ति और भी सीमित हो गई है और पहले से ही अस्थिर स्थिति और भी बदतर हो गई है।
चूंकि लागत में वृद्धि जारी है और आपूर्ति कम होती जा रही है, मुद्रण स्याही और कोटिंग उत्पादक, सामग्री और संसाधनों के लिए तीव्र प्रतिस्पर्धा से अत्यधिक प्रभावित हो रहे हैं।
हालाँकि, उद्योग के सामने आने वाली चुनौतियाँ केवल रासायनिक और पेट्रोकेमिकल आपूर्ति तक ही सीमित नहीं हैं। पैकेजिंग, माल ढुलाई और परिवहन जैसे उद्योग के अन्य आयाम भी कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं।
• _x0007_उद्योग को ड्रमों के लिए स्टील और बाल्टी व जगों में इस्तेमाल होने वाले एचडीपीई फीडस्टॉक की कमी का सामना करना पड़ रहा है। ऑनलाइन कॉमर्स में बढ़ती माँग के कारण नालीदार बक्सों और इन्सर्ट की आपूर्ति कम हो रही है। सामग्री आवंटन, उत्पादन में देरी, फीडस्टॉक, अप्रत्याशित घटनाएँ और श्रमिकों की कमी, ये सभी पैकेजिंग की बढ़ती माँग में योगदान दे रहे हैं। माँग का असाधारण स्तर आपूर्ति से कहीं ज़्यादा है।
• _x0007_महामारी ने उपभोक्ताओं की खरीदारी की गतिविधियों में (लॉकडाउन के दौरान और बाद में भी) असामान्य वृद्धि की, जिससे कई उद्योगों में असामान्य माँग पैदा हुई और हवाई तथा समुद्री माल ढुलाई क्षमता पर दबाव पड़ा। जेट ईंधन की लागत के साथ-साथ शिपिंग कंटेनर की लागत भी बढ़ गई है (एशिया-प्रशांत से यूरोप और/या अमेरिका के कुछ मार्गों पर, कंटेनर की लागत सामान्य से 8-10 गुना बढ़ गई है)। समुद्री माल ढुलाई के असामान्य कार्यक्रम सामने आए हैं, और मालवाहक कंपनियाँ या तो फंसी हुई हैं या कंटेनर उतारने के लिए बंदरगाह ढूँढने में कठिनाई का सामना कर रही हैं। बढ़ती माँग और अपर्याप्त लॉजिस्टिक्स सेवाओं के संयोजन ने माल ढुलाई क्षमता की गंभीर कमी को जन्म दिया है।
• _x0007_महामारी की स्थिति के परिणामस्वरूप, वैश्विक बंदरगाहों पर कड़े स्वास्थ्य और सुरक्षा उपाय लागू हैं, जिससे बंदरगाहों की क्षमता और थ्रूपुट प्रभावित हो रहा है। अधिकांश समुद्री मालवाहक जहाज अपने निर्धारित आगमन समय से चूक रहे हैं, और जो जहाज समय पर नहीं पहुँच पा रहे हैं, उन्हें नए स्लॉट खुलने के इंतज़ार में देरी का सामना करना पड़ रहा है। इसने 2020 की शरद ऋतु से शिपिंग लागत में वृद्धि में योगदान दिया है।
• _x0007_कई क्षेत्रों में ट्रक ड्राइवरों की भारी कमी है, लेकिन यह कमी पूरे यूरोप में सबसे ज़्यादा देखी गई है। हालाँकि यह कमी कोई नई बात नहीं है और कम से कम 15 सालों से चिंता का विषय रही है, लेकिन वैश्विक महामारी के कारण यह और भी बढ़ गई है।
इस बीच, ब्रिटिश कोटिंग्स फेडरेशन के एक हालिया संदेश से पता चला है कि 2021 की शुरुआती शरद ऋतु में, कच्चे माल की कीमतों में एक नया उछाल आया था, जिसका असर यूके में पेंट और प्रिंटिंग इंक सेक्टर पर पड़ा था। इसका मतलब है कि निर्माताओं पर अब और भी ज़्यादा लागत का दबाव है। चूँकि उद्योग में कुल लागत का लगभग 50% हिस्सा कच्चे माल का होता है, और ऊर्जा जैसी अन्य लागतें भी तेज़ी से बढ़ रही हैं, इसलिए इस क्षेत्र पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करके नहीं आंका जा सकता।
पिछले 12 महीनों में तेल की कीमतें दोगुनी से भी ज़्यादा हो गई हैं और मार्च 2020 के महामारी-पूर्व निम्नतम स्तर से 250% ज़्यादा हैं, जो 1973/4 के ओपेक-नेतृत्व वाले तेल मूल्य संकट के दौरान देखी गई भारी वृद्धि और हाल ही में 2007 और 2008 में दर्ज की गई तेज़ कीमतों में वृद्धि से भी ज़्यादा है, जब विश्व अर्थव्यवस्था मंदी की ओर बढ़ रही थी। नवंबर की शुरुआत में तेल की कीमतें 83 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल पर थीं, जो एक साल पहले सितंबर में औसतन 42 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल थीं।
स्याही उद्योग पर प्रभाव
पेंट और मुद्रण स्याही उत्पादकों पर प्रभाव स्पष्ट रूप से बहुत गंभीर है, क्योंकि विलायक की कीमतें एक वर्ष पहले की तुलना में औसतन 82% अधिक हैं, तथा रेजिन और संबंधित सामग्रियों की कीमतों में 36% की वृद्धि देखी गई है।
उद्योग द्वारा उपयोग किए जाने वाले कई प्रमुख विलायकों की कीमतें दोगुनी और तिगुनी हो गई हैं, जिनमें उल्लेखनीय उदाहरण एन-ब्यूटेनॉल है जिसकी कीमत एक वर्ष में 750 पाउंड प्रति टन से बढ़कर 2,560 पाउंड हो गई है। एन-ब्यूटाइल एसीटेट, मेथॉक्सीप्रोपेनॉल और मेथॉक्सीप्रोपाइल एसीटेट की कीमतें भी दोगुनी या तिगुनी हो गई हैं।
रेजिन और संबंधित सामग्रियों के लिए भी उच्च कीमतें देखी गईं, उदाहरण के लिए, सितंबर 2020 की तुलना में सितंबर 2021 में सॉल्यूशन एपॉक्सी रेजिन की औसत कीमत में 124% की वृद्धि हुई।
अन्य जगहों पर, कई पिगमेंट की कीमतें भी तेज़ी से बढ़ीं, TiO2 की कीमतें एक साल पहले की तुलना में 9% ज़्यादा रहीं। पैकेजिंग में, सभी जगह कीमतें ज़्यादा रहीं, उदाहरण के लिए, अक्टूबर में पाँच लीटर के गोल टिन की कीमतें 10% और ड्रम की कीमतें 40% ज़्यादा रहीं।
विश्वसनीय पूर्वानुमान प्राप्त करना कठिन है, लेकिन अधिकांश प्रमुख पूर्वानुमान निकायों का अनुमान है कि 2022 तक तेल की कीमतें 70 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से ऊपर रहेंगी, जिससे संकेत मिलता है कि उच्च लागत बनी रहेगी।
2022 में तेल की कीमतें कम होंगी
इस बीच, अमेरिका स्थित ऊर्जा सूचना प्रशासन (ईआईए) के अनुसार, इसके हालिया अल्पकालिक ऊर्जा आउटलुक से पता चलता है कि ओपेक+ देशों और अमेरिका से कच्चे तेल और पेट्रोलियम उत्पादों के बढ़ते उत्पादन से 2022 में वैश्विक तरल ईंधन भंडार में वृद्धि होगी और कच्चे तेल की कीमतें गिरेंगी।
2020 की तीसरी तिमाही से शुरू होकर, लगातार पाँच तिमाहियों से वैश्विक कच्चे तेल की खपत कच्चे तेल के उत्पादन से अधिक रही है। इस दौरान, OECD देशों में पेट्रोलियम भंडार में 424 मिलियन बैरल या 13% की गिरावट आई। अनुमान है कि वर्ष के अंत तक वैश्विक कच्चे तेल की मांग वैश्विक आपूर्ति से अधिक हो जाएगी, जिससे कुछ अतिरिक्त भंडार में कमी आएगी और दिसंबर 2021 तक ब्रेंट कच्चे तेल की कीमत 80 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से ऊपर बनी रहेगी।
ईआईए का पूर्वानुमान है कि वैश्विक तेल भंडार 2022 में बनना शुरू हो जाएगा, जो ओपेक+ देशों और अमेरिका से बढ़ते उत्पादन के कारण होगा, लेकिन वैश्विक तेल मांग में धीमी वृद्धि के साथ।
इस बदलाव से ब्रेंट की कीमत पर दबाव बढ़ने की संभावना है, जो 2022 के दौरान औसतन 72 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल होगी।
अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल के बेंचमार्क ब्रेंट और अमेरिकी कच्चे तेल के बेंचमार्क वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (डब्ल्यूटीआई) की हाजिर कीमतें अप्रैल 2020 के अपने निचले स्तर से बढ़ी हैं और अब महामारी-पूर्व के स्तर से ऊपर हैं।
अक्टूबर 2021 में, ब्रेंट कच्चे तेल की कीमत औसतन US$84/बैरल थी, और WTI की कीमत औसतन US$81/बैरल थी, जो अक्टूबर 2014 के बाद से सबसे अधिक नाममात्र कीमतें हैं। EIA का अनुमान है कि ब्रेंट की कीमत अक्टूबर 2021 में औसतन US$84/बैरल से गिरकर दिसंबर 2022 में US$66/बैरल हो जाएगी और इसी समय सीमा के दौरान WTI की कीमत औसतन US$81/बैरल से गिरकर US$62/बैरल हो जाएगी।
वैश्विक स्तर पर और संयुक्त राज्य अमेरिका में कच्चे तेल के कम भंडार ने निकट-अवधि वाले कच्चे तेल के अनुबंधों पर कीमतों में वृद्धि का दबाव डाला है, जबकि लंबी अवधि वाले कच्चे तेल के अनुबंधों की कीमतें कम हैं, जो 2022 में अधिक संतुलित बाजार की उम्मीदों को दर्शाता है।
पोस्ट करने का समय: 31 अक्टूबर 2022
